全新丰田YARiS海外版和国内版接连曝光,乍一看差距有点大

2019-10-17 21:05:44

众所周知,广汽丰田YARiSL是丰田在华售价最便宜的车型,其官方指导价为6.88-10.48万元,其中两厢版的中文名为致炫(参数|图片),三厢车称为致享,当然不少车主习惯称之为“雅力士(参数|图片)”。虽然其销量没有卡罗拉(参数|图片)/雷凌(参数|图片)那么突出,但是凭借着亲民的售价在国内也是深受消费者喜爱。

就在日前,丰田汽车发布了新一代YARiS(参数|图片)车型官图,并且实车也将在本月23号开幕的东京车展正式亮相。据悉,新车先期针对欧洲及日本市场推出,基于TNGA架构的GA-B平台打造,采用了全新的内外设计,并且推出1.0L、1.5L、1.5L混动三种动力车型。

(欧规版)

欧规版/日规版YARiS造型灵动时尚

从图片来看,欧规版车型基本延续了上一代YARiS的灵动风格,包括小巧的车身尺寸、双色车身、略显夸张的设计等,但细节上更加具有质感,且车身有所加大。具体来看,新车前脸采用大嘴式设计,中网轮廓则采用了形如贝壳的不规则设计,看上去个性十足。

(欧规版)

全新YARiS车尾的变化最为明显,黑底贯穿式尾灯在强调科技感之余也保证了整体的层次感。此外,新车还配有更大尺寸的后扰流板、鲨鱼鳍天线,以及同样颇具运动感的后包围设计,整体视觉效果非常时尚。

(欧规版)

相比欧规版车型,全新YARiS日规版的造型稍有收敛。日规版车型取消了前雾灯,且轮圈尺寸和样式都更加趋于家用。此外,日规版车型的后扰流板尺寸更小,且尾标布局也有细微的区别。不过尽管如此,在圈哥看来,欧规版和日规版都各有特色。

(日规版)

(日规版)

至于动力方面,全新YARiS提供三种动力,包括1.0L/1.5L/1.5L混动。其中,入门版的1.0L车型所搭载的1KR型1.0L直列三缸发动机经过优化,匹配的是传统CVT无级变速箱;DynamicForce系列M15A型1.5升直列三缸自然吸气发动机为全新研发产品,传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。

(全新M15A型1.5L直列三缸发动机)

而新1.5L发动机的阿特金森循环版本用于丰田全新1.5L混动系统,后者由全新YARiS混动版首次搭载,其换装了三元锂电池组,其重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%,同时综合动力输出提升了15%,而综合油耗则降低了20%。

国内新款致炫申报图曝光,外观/动力差异较大

比较恰巧的是,新款YARiSL致炫的申报信息近日也在工信部曝光。或许是官图和实车图差异较大的原因,新款YARiSL致炫相比海外版的车型总感觉少了那么一丝时尚和精致感,更多的还是偏向于家用代步车型。

具体来看,新款丰田YARiSL致炫相比老款在外观方面调整颇多,并且与海外发布的全新YARiS也有诸多相似之处。但比较遗憾的是,海外版已经用上TNGA架构平台了,国产新款仍是基于上一代车型改款而来。

根据申报信息,新车的长宽高分别为4160/1720/1520mm,轴距不变依旧为2550mm,宽度高度都有增加。新车根据配置不同,可选前雾灯、天窗、倒车雷达及影像等配置。至于动力方面,将依旧搭载代号7NR的1.5L发动机,其中国六版的最大功率为110马力,而国五版的最大功率为112马力,传动部分匹配5挡手动或CVT变速箱。至于现款车型搭载那台1.3L发动机,预计新款车型将搭载。

一个海外版YARiS官图刚出,另一个国内新款YARiSL致炫的申报图也正式曝光。既让圈哥看到了惊喜,同时也让圈哥感到了遗憾。惊喜的是,作为一款家用代步小车,丰田竟然将其设计的如此灵动;而遗憾的是,国内版本依旧是上一代车型改款而来,造型少了一丝精致,同时未搭载最新的动力系统。不过木已成舟,最后还是希望新一代YARiS早点引入国内吧!

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